Zestaw serwisowy do wentylatora dachowego VILPE

Opis

Do czego służy

Zestaw części do przeglądu i naprawy wentylatora dachowego. Pozwala odnowić jednostkę zamiast wymieniać ją w całości, co przy wentylatorze na dachu ma znaczenie także montażowe: wymiana samego zespołu nie wymaga ruszania przejścia dachowego ani pokrycia.

Kiedy sięgnąć po zestaw serwisowy

• Gdy wentylator zaczyna być słyszalny inaczej niż dotąd: buczenie, wibracja, dźwięk narastający przy zmianie obrotów.
• Gdy przy tej samej nastawie z instalacji schodzi zauważalnie mniej powietrza.
• Po kilkunastu latach pracy, profilaktycznie, zanim jednostka stanie w środku zimy.

Dobór

Zestaw dobiera się do konkretnego modelu jednostki. Model odczytuje się z tabliczki znamionowej na wentylatorze, nie z dokumentacji budowy, bo przy wymianach w trakcie eksploatacji to dwie różne rzeczy. Jeśli nie masz pewności, którą wersję zamówić, napisz do nas przed zakupem.

Co jest w zestawie

Zawartość zależy od modelu jednostki. Przy zestawie do wentylatorów E190 i E120 producent podaje silnik zamienny, kondensator oraz instrukcję podłączenia. Zestaw nie obejmuje przejścia dachowego, podstawy ani kołnierza, bo te elementy zostają na dachu.

Parametry silnika idą za modelem wentylatora. Dla zestawu do E190 i E120 producent podaje: zasilanie 230 V, 50 Hz, prąd 0,23 A, moc 52 W, prędkość obrotowa 2350 min^-1, kondensator 1,5 µF, silnik prądu przemiennego. Przy pozostałych wersjach wartości są inne i wynikają z wielkości jednostki.

Praca na dachu

• Przed przystąpieniem do wymiany odłącza się zasilanie obwodu i zabezpiecza przed przypadkowym załączeniem. Wentylator dachowy bywa podłączony poza rozdzielnicą mieszkania, na osobnym obwodzie z poddasza.
• Wymianę planuje się na dzień bez opadów i bez oblodzenia. Otwarta jednostka to otwarty kanał do wnętrza budynku.
• Sterowanie obrotami odczytuje się przed demontażem. Po wymianie silnika nastawa wraca na tę samą wartość, a przepływy sprawdza się na anemostatach, bo to jedyny dowód, że jednostka wróciła do poprzedniej pracy.

Kiedy zestaw nie wystarczy

Jeżeli obudowa jest pęknięta, kołnierz nieszczelny albo korpus odkształcony od promieniowania słonecznego, wymiana samego zespołu napędowego niczego nie załatwi. Wtedy wymienia się jednostkę, a przy okazji sprawdza stan przejścia dachowego i uszczelnienia folii wstępnego krycia.